Autotyöntekijät vastaan ​​robotit: UAW:n ja GM:n välillä on kytemässä eeppinen taistelu

Lataa tämä viesti...

General Motors on herättänyt suurta närkästystä irtisanottuaan perjantaina yli 1 000 työntekijää Detroitin kokoonpanotehtaalla ja ilmoitettuaan asentavansa 50 uutta robottia.

Raporttien mukaan niin sanotut ”cobotit” asennettiin GM:n tehtaan nollan kokoonpanolinjalle Michiganissa autonvalmistajan leikatessa kustannuksia sähköajoneuvojensa kysynnän heikentyessä.

AutoBlogin mukaan robotit työskentelevät nyt jäljellä olevien työntekijöiden rinnalla ja auttavat kiinnittämään ajoneuvojen koripaneeleita autojen liikkuessa tuotantolinjalla.

Toimenpide on herättänyt ankaraa kritiikkiä United Auto Workers Local 22:n puheenjohtajalta James Cottonilta, joka hylkäsi GM:n väitteen, jonka mukaan cobotit eivät korvaa ihmistyöntekijöitä.

GM:n tiedottaja kertoi Daily Mailille, että robotit ovat välttämättömiä Detroit-Hamtramckin sähkökuorma-autotehtaan kilpailukyvyn ylläpitämiseksi ja samalla työntekijöiden turvallisuuden ja ergonomian parantamiseksi. 

”Factory ZEROssa toteutamme niitä tiimimme rinnalla – autamme parantamaan turvallisuutta ja ergonomiaa samalla, kun pidämme toimintamme joustavana ja kilpailukykyisenä”, tiedottaja sanoi ja lisäsi, että asianomaiset työntekijät on lomautettu pysyvän irtisanomisen sijaan.

Mutta Cotto'n lausunto Crain's Detroit Businessille näyttää kyseenalaistavan tämän luonnehdinnan väittäen, että koneet ovat tulleet ammattiliittojen työpaikkojen kustannuksella.

”Työvoimamme viedään meiltä”, Cotton kertoi Crain'sille. ”Olemme läpikotaisin tyytymättömiä siihen, että heillä on cobotteja tehtaillamme.”

Crain'sin mukaan auton rakentamiseen tarvittavien työtuntien määrä on laskenut 50–70 prosenttia 1980-luvulta lähtien.

Mutta tämä tehokkuuden muutos ei ole johtanut työntekijöiden palkkojen laskuun; UAW:n palkat nousivat merkittävästi sen vuoden 2023 sopimuksen myötä, ja ammattiliiton odotetaan ajavan vahvempaa suojaa ennen vuoden 2028 neuvotteluja.

Cotton nosti esiin myös turvallisuushuolenaiheita robottien toimimisesta lähellä ihmistyöntekijöitä ja kiisti GM:n väitteet, joiden mukaan teknologia parantaisi olosuhteita linjalla.

Hän sanoi, että ammattiliitto on sittemmin tehnyt valituksia yritystä vastaan ​​yhteistyörobottien käyttöönotosta.

Cobotit saapuvat samaan aikaan kun GM supistaa aiemmin aggressiivista sähköautoiluaan, jota hidastuva kysyntä ja korkeat tuotantokustannukset ovat painostaneet.

Autovalmistaja on myös keskeyttänyt tuotannon Factory ZERO -tehtaallaan useita kertoja viimeisen vuoden aikana muuttuvan sähköautomarkkinan vuoksi.

Viimeisimmät kehityskulut ovat yhdenmukaisia ​​suunnitelmien kanssa, joista GM:n johtajat ovat keskustelleet useiden vuosien ajan.

Yhtiön GM Forward -tapahtumassa vuoden 2025 lopulla johto korosti tekoälyn, automaation ja edistyneiden valmistusteknologioiden kasvavaa roolia.

GM ilmoitti myös yhteistyöstä Nvidian kanssa, joka keskittyy seuraavan sukupolven tehdasrobotiikan ja tekoälypohjaisten valmistusjärjestelmien kehittämiseen. Toimitusjohtaja Mary Barra sanoi tuolloin, että automaatio parantaisi tehokkuutta ja antaisi työntekijöille mahdollisuuden keskittyä arvokkaampaan työhön.

Määräaikaiset lomautukset, joista ilmoitettiin perjantaiaamuna työntekijöille, joita lomautukset koskivat, koskivat koko yritystä.

CNBC:lle nimettömänä puhuneen päätökseen perehtyneen henkilön mukaan osa syistä johtui heikosta suorituskyvystä, kun taas toiset olivat osa laajempaa tarkastelua, jonka tavoitteena oli autonvalmistajan prioriteettien uudelleenjärjestely .

Suurin osa irtisanotuista oli palkattuja työntekijöitä GM:n globaalissa teknisessä keskuksessa Warrenissa, Michiganissa, henkilö sanoi. United Auto Workers kertoi, että noin 50 ammattiliiton jäsentä oli myös irtisanottujen joukossa.

CNBC:n mukaan tämä tapahtuu samaan aikaan, kun GM tavoittelee tänä vuonna kahden miljardin dollarin kiinteiden kustannusten leikkauksia. Taustalla on Yhdysvaltojen myynnin hidastuminen, Kiinan tulosten heikkeneminen ja sähköautostrategiansa uudelleenkalibrointi kuluttajien omaksuttua autojen odotettua heikommin.

Redditissä r/GeneralMotors-yhteisössä oleva GM:n työntekijä kuvaili joutuneensa irtisanotuksi samana päivänä ja kirjoitti, että hän "oli keskustellut esimieheni kanssa tittelinvaihdosta" ja tunsi olonsa "uupuneeksi" ennen kuin sai sähköposti-ilmoituksen puhelun sijaan.

”Kannoin tiimiäni automaatiossa, ja se, etten edes saanut puhelua HR:ltä, vain sähköposti, oli vatsanpohjan isku”, käyttäjä kirjoitti.

"Minulla oli tunne, että minut irtisanottaisiin, koska he eivät siirtäisi minua kehittäjäksi... Kerroin esimiehelle kesäkuussa, mitä kaikille laadunvarmistustilaisuuksille tapahtuisi. Luulen, että kaikki laadunvarmistustilaisuudet ovat nyt julkaistu GM:ssä."

Julkaisu heijastaa joidenkin työntekijöiden kasvavaa turhautumista siihen, miten leikkauksia käsiteltiin, erityisesti teknisissä ja automaatioon liittyvissä tehtävissä.

Presidentti Shawn Fain sanoi News Tribunen mukaan työntekijöiden "taistelevan ihmisyyden puolesta".

"Työmme hedelmät ovat moninkertaistuneet ennennäkemättömällä tavalla, mutta työntekijät eivät korjaa satoa", hän sanoi.

”Ja jos tekoälyn käyttöä jatketaan tuon rikoksen avunannosta, se on lopetettava – sen ei tarvitse olla näin – oikeudenmukaisessa yhteiskunnassa työntekijät näkevät enemmän hyötyä, kun he luovat enemmän arvoa.”

Samaan aikaan GM raportoi Yahoo Financen mukaan 4.25 miljardin dollarin voiton vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä, mikä on 22 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin .

Lue koko tarina täältä…