Автомобильные рабочие против роботов: назревает эпическая битва между профсоюзом UAW и GM.

Скачать этот пост...

Компания General Motors вызвала волну возмущения после того, как в пятницу отстранила от работы более 1,000 сотрудников своего флагманского сборочного завода в Детройте и объявила об установке 50 новых роботов.

Согласно сообщениям, так называемые «коботы» были установлены на сборочной линии завода GM Factory Zero в Мичигане в рамках мер по сокращению расходов на фоне ослабления спроса на электромобили.

Как сообщает AutoBlog, теперь роботы работают бок о бок с оставшимися сотрудниками, помогая прикреплять кузовные панели автомобилей по мере их продвижения по производственной линии.

Этот шаг вызвал резкую критику со стороны президента местного отделения № 22 профсоюза работников автомобильной промышленности США Джеймса Коттона, который отверг утверждение GM о том, что коллаборативные роботы не заменяют людей-рабочих.

Представитель компании GM заявил изданию Daily Mail, что роботы необходимы для поддержания конкурентоспособности завода по производству электрогрузовиков в Детройте-Хамтрамке, а также для повышения безопасности и эргономики труда. 

«На заводе Factory ZERO мы внедряем их совместно с нашей командой, что помогает улучшить безопасность и эргономику, сохраняя при этом гибкость и конкурентоспособность наших производственных процессов», — сказал представитель компании, добавив, что пострадавшие работники были временно отстранены от работы, а не уволены навсегда.

Однако заявление Котто изданию Crain's Detroit Business , по-видимому, опровергает эту характеристику, утверждая, что машины появились за счет рабочих мест, принадлежащих членам профсоюза.

«У нас отбирают рабочую силу, — сказал Коттон изданию Crain's. — Все, от руководства до рядовых сотрудников, возмущены тем, что на наших заводах используются коллаборативные роботы».

Как сообщает издание Crain's, количество трудозатрат, необходимых для сборки автомобиля, сократилось на 50–70 процентов с 1980-х годов.

Однако этот сдвиг в сторону повышения эффективности не привел к снижению заработной платы рабочих; заработная плата в UAW значительно выросла после заключения контракта в 2023 году, и ожидается, что профсоюз будет добиваться более сильной защиты в преддверии переговоров 2028 года.

Коттон также выразил обеспокоенность по поводу безопасности роботов, работающих в непосредственной близости от людей, опровергнув утверждения GM о том, что эта технология улучшает условия труда на производственной линии.

Он сказал, что с тех пор профсоюз подал жалобы на компанию по поводу использования коллаборативных роботов.

Появление коллаборативных роботов происходит на фоне сокращения компанией GM некогда агрессивной стратегии развития электромобилей, которая столкнулась с давлением со стороны замедления спроса и высоких производственных затрат.

В связи с изменениями на рынке электромобилей, автопроизводитель также несколько раз за последний год приостанавливал производство на своем заводе Factory ZERO.

Последние события соответствуют планам, которые руководители GM обсуждали на протяжении нескольких лет.

В ходе мероприятия GM Forward, которое компания проведет в конце 2025 года, руководство подчеркнуло растущую роль искусственного интеллекта, автоматизации и передовых производственных технологий.

Компания GM также объявила о партнерстве с Nvidia, направленном на разработку робототехники для заводов следующего поколения и производственных систем на основе искусственного интеллекта. Генеральный директор Мэри Барра тогда заявила, что автоматизация повысит эффективность и позволит сотрудникам сосредоточиться на более ценной работе.

Временные увольнения, о которых было объявлено в пятницу утром затронутым сотрудникам, коснулись всей компании.

Некоторые решения были связаны с низкой эффективностью работы, в то время как другие являлись частью более широкого обзора, направленного на перераспределение приоритетов в автопроизводителе, сообщил источник, знакомый с ситуацией и говоривший с CNBC на условиях анонимности.

По словам источника, большинство уволенных составляли штатные сотрудники глобального технического центра GM в Уоррене, штат Мичиган. Профсоюз работников автомобильной промышленности (United Auto Workers) сообщил, что среди уволенных также оказалось около 50 членов профсоюза.

Этот шаг предпринят в связи с тем, что GM планирует сократить постоянные издержки на 2 миллиарда долларов в этом году на фоне замедления продаж в США, ухудшения показателей в Китае и пересмотра своей стратегии «полностью перейти на электромобили», поскольку потребительский спрос оказался ниже ожидаемого, сообщает CNBC.

На Reddit в сообществе r/GeneralMotors сотрудник GM написал, что его уволили в тот же день, и он «говорил со своим менеджером о том, когда мне переведут должность», и чувствовал себя «выгоревшим», прежде чем получил уведомление по электронной почте, а не звонок.

«Я руководил своей командой в процессе автоматизации, и то, что мне даже не позвонили из отдела кадров, а прислали только электронное письмо, стало для меня настоящим ударом», — написал пользователь.

«У меня было предчувствие, что меня уволят, потому что меня не перевели в отдел разработки… Я сказал своему менеджеру, что произойдет со всеми специалистами по контролю качества в июне. Похоже, теперь все специалисты по контролю качества в GM уволены».

В сообщении отражается растущее недовольство среди некоторых сотрудников тем, как были проведены сокращения, особенно в технических и автоматизированных подразделениях.

По сообщению газеты News Tribune, президент Шон Фейн заявил, что рабочие «борются за человечность».

«Плоды нашего труда приумножились как никогда прежде, но рабочие не пожинают урожай», — сказал он.

«И если ИИ будет и дальше использоваться как соучастник этого преступления, это необходимо остановить — так быть не должно — в справедливом обществе, когда работники создают больше ценности, они видят больше пользы от этого».

Тем временем, по данным Yahoo Finance, компания GM сообщила о прибыли в размере 4.25 миллиарда долларов в первом квартале 2026 года, что на 22 процента больше, чем годом ранее .

Прочитайте полную историю здесь…